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Einzelheiten zum Produkt
Zahlungs- und Versandbedingungen
Modell Nr.: |
UN-Tankcontainer |
Material: |
Edelstahl, Stahlstruktur |
Typ: |
Behälterbehälter |
Anwendungen für Tanker: |
Chemie, Natriumhydroxid, Gas, gelber Phosphor |
Design-Code: |
GB, ASME, europäische Norm, australische Norm |
Optionen für Tankventile: |
Notfallschließung des Fußventils |
Tanktyp: |
T1, T4, T11, T50, T75, Reefertank, Auskleidetank |
Tankettmaterial: |
Edelstahl/Kohlenstoffstahl/Verschichtung |
Länge (Fuß): |
20′, 40′ |
Volumen: |
5.69M * 2.13M * 2.18M |
Länge: |
20′ |
Bruttogewicht: |
22t |
Erfahrungen: |
>10 Jahre |
Produktionszeit: |
>20 Tage |
Größe des Rahmens: |
20ft |
Lebensdauer: |
25 Jahre |
Farbe: |
Individualisiert |
Transportpaket: |
Schüttgut oder Schüttgut |
Spezifikation: |
20ft, 40ft |
Handelsmarke: |
GET VEHICLES CIMC |
Ursprung: |
China |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: |
200 Einheit/Einheiten pro Monat |
Anpassung: |
Erhältlich |
Kapazität: |
20′, 40′ |
Zertifizierung: |
ISO9001, CSC, CE/EU, CE, Un |
Modell Nr.: |
UN-Tankcontainer |
Material: |
Edelstahl, Stahlstruktur |
Typ: |
Behälterbehälter |
Anwendungen für Tanker: |
Chemie, Natriumhydroxid, Gas, gelber Phosphor |
Design-Code: |
GB, ASME, europäische Norm, australische Norm |
Optionen für Tankventile: |
Notfallschließung des Fußventils |
Tanktyp: |
T1, T4, T11, T50, T75, Reefertank, Auskleidetank |
Tankettmaterial: |
Edelstahl/Kohlenstoffstahl/Verschichtung |
Länge (Fuß): |
20′, 40′ |
Volumen: |
5.69M * 2.13M * 2.18M |
Länge: |
20′ |
Bruttogewicht: |
22t |
Erfahrungen: |
>10 Jahre |
Produktionszeit: |
>20 Tage |
Größe des Rahmens: |
20ft |
Lebensdauer: |
25 Jahre |
Farbe: |
Individualisiert |
Transportpaket: |
Schüttgut oder Schüttgut |
Spezifikation: |
20ft, 40ft |
Handelsmarke: |
GET VEHICLES CIMC |
Ursprung: |
China |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: |
200 Einheit/Einheiten pro Monat |
Anpassung: |
Erhältlich |
Kapazität: |
20′, 40′ |
Zertifizierung: |
ISO9001, CSC, CE/EU, CE, Un |
Tankbehälter oder Tankcontainer | | | | |||
Was ist ein Tankcontainer oder Tanktainer | | | | |||
| Ein Tankcontainer ist ein intermodaler Container für den Transport von Flüssigkeiten, Gasen und Pulvern als Schüttladung.für verschiedene Verkehrsträger geeignetSowohl gefährliche als auch nicht gefährliche Produkte können in Tankcontainern transportiert werden. ISO-Tankcontainer, die für den Transport gefährlicher Güter gebaut wurden, müssen eine Vielzahl von Vorschriften erfüllen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf IMDG, ADR-RID-US DOT und andere.Es gibt eine Vielzahl von UN Portable Tank Typen, von denen die häufigste T11 ist, da sie für den Transport von tausend oder mehr gefährlichen Schüttchemikalien zugelassen ist. | | | |||
Behälter oder Behältertyp | | | | |||
| Swap-Körper-Tank - ein Swap-Körper hat einen größeren Tank, der größer ist als der Rahmen, normalerweise 23 oder 25 Fuß (7,01 oder 7,62 Meter) lang Lebensmittelbehälter - ein Standardbehälter, der nur mit Lebensmittelprodukten beladen werden kann Reefer Tank - ein Tank, der das zu transportierende Produkt kühlen kann Gasbehälter - ein für den Transport von Gasen geeigneter Tank Silobehälter - Behälter für den Transport von Getreide und Pulver T1 ISO-Tankbehälter (für Wein und leichte Flüssigkeiten) T4 ISO-Tankbehälter (für nicht gefährliche essbare und nicht essbare Öle) T11 ISO-Tankbehälter (für nicht gefährliche Chemikalien) T14 ISO-Tankbehälter (für gefährliche Chemikalien und Säuren wie HCl und Zinkchlorid) T50 ISO-Tankbehälter (für LPG und Ammoniakgas) T75 ISO-Tank Behälter (für kryogene Flüssigkeiten) SWAP-Tankcontainer (für Fracht über 26.000 bis 32.000 Tonnen oder 25.600 bis 31.500 Tonnen lang oder 28.700 bis 35.300 Tonnen kurz) ISO-Tankbehälter mit Gummi (für Säure-basierte Chemikalien) | | |
1. Globaler Entwurfsstandard und Drittzertifizierung | | | ||
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2. Verschiedene Möglichkeiten der Tankcontainer Anwendung | | | ||
Wir GET Fahrzeuge mit 30 Jahren Erfahrung in diesem Bereich, haben eine vollständige Palette von Produkten mit Stahltanks, Aluminium-Tanker, Edelstahl-Tanker, und Tanks mit Auskleidung für Öl-Tankwagen,Wasserbehälter, Milchtanker, Säurebehälter, LPG-Tankbehälter, LNG-Tankbehälter | | | ||
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Notfallschnittventile | Aluminiumlegierung | φ 4" (100) | |
API-Adapter | Aluminiumlegierung | φ 4" (100) | |
Dampfventilationsventil | Aluminiumlegierung | φ 3 " (80) | |
Kammventil | Aluminiumlegierung | φ 3 " (80) | |
Pneumatischer Steuerblock | Aluminiumlegierung | 00,4 bis 0,8 MPa | |
Optischer Sensor und optische Steckdose | Der optische Sensor wird im Tankwagen installiert, wenn der Boden geladen wird. Er erkennt die Lage im Tankwagen.mit der Plattform des Füllsystems, um die Sicherheit der Bodenbelastung zu gewährleisten und Leckagen zu vermeiden.Die Länge und das Material der Stange können nach Anforderung des Benutzers bestellt werden | | |
Wasserdampfscheider | Es wird in die Rohrleitung eingebaut.Bevor die Luft in die Rohrleitung gelangt, wird sie in diesen Separator eingegeben, um analysiert zu werden.Die Luft wird atomisiert und das Schmiermittel hinzugefügt.Dann wird es in die Pipeline gelangen, um die Raumteile zu schmieren.Es gibt ein Regelventil im Separator, um den Luftdruck einzustellen. | | |
Verriegelungsventil | Es ist in das Dampfadapterventil eingebaut, um die pneumatischen Ventile zu verriegeln.Es wird nach dem Freisetzen in die ursprüngliche Position zurückkehren.. | | |
Brennstoffvorhersager | Es ist an der Ladeposition, der inneren Walze mit 8 Etiketten, installiert. Die Etiketten können manuell geändert werden, um den Brennstoffgehalt im Inneren vorherzusagen. JET A1 /Leer/Brennstofföl /Kerosin /Diesel /Benzin /Bleifrei /Superbenzin | | |
Durchflussmesser | Es wird auf dem Entladungsrohr montiert, um das Volumen des Entladungsbrennstoffs zu messen. | | |
Kraftstoffzufuhrsystem | Ölpumpe Gleichspannung/Tankfüllmaschine/Tankfüllpistole mit 5/ 9m Rohr/Rohrroller | |