2025/04/10
CIMC Vehicles erzielt 2024 einen operativen Nettogewinn von 1,35 Milliarden RMB
Ein Plan mit Sternenketten erzielt bemerkenswerte Ergebnisse
Rein elektrische Traktoren und Anhänger führen ein neues Entwicklungsstadium ein
(26 März 2025, Hongkong) Am 26. März 2025 hielt CIMC Vehicles (301039.SZ) ihre Jahresergebniskonferenz 2024 ab.Mit seinen drei wichtigsten Geschäftsfeldern, die eine qualitativ hochwertige Entwicklung.
Nach den Daten des Jahresberichts erzielte CIMC Vehicles im Jahr 2024 einen Umsatz von 21,0 Mrd. RMB (nachfolgend in RMB) und erzielte einen operativen Nettogewinn von 1,35 Mrd. RMB.Die Bruttogewinnspanne erreichte 160,3%, die Barreserven beliefen sich auf 5,8 Mrd. RMB, und die aus der Geschäftstätigkeit erwirtschafteten Netto-Barmittel erreichten 2,19 Mrd. RMB, was einem Anstieg von 22,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Gleichzeitig gab das Unternehmen seinen Gewinnverteilungsplan für 2024 bekannt und schlug eine Bardividende von 0,28 RMB pro Aktie (inklusive Steuern) vor, kombiniert mit der Zwischenbardividende von 0 RMB.28 pro bereits ausgeschüttete Aktie (inklusive Steuern), beträgt die jährliche Dividende für 2024 insgesamt 0,56 RMB pro Aktie (inklusive Steuern).
Im Jahr 2024 hat das Unternehmen, angetrieben von einem unternehmerischen Geist, seine dritte Initiative vollständig vorangetrieben und seine drei wichtigsten Geschäftsbereiche neu gestaltet: globale Halbanhänger, Fahrzeugkarosserien für EV·DTB-Lkw,und rein elektrische Traktoren und AnhängerDas Unternehmen verkaufte insgesamt 101.700 Sattelanhänger durch seine Produktionsstätten und Produktionsstätten in China, Nordamerika und Europa.Nach der von Global Trailer veröffentlichten Global OEM Ranking List 2024, CIMC Vehicles belegte zum zwölften Mal in Folge den ersten Platz unter den Herstellern von Sattelanhängern weltweit.000 EV·DTB-Lkw-Karosserieprodukte an die chinesischen Hersteller von Schwerlastfahrzeugen mit neuen Energieträgern und an die führenden Hersteller von Schwerlastfahrzeugen mit Treibstoff-/GasantriebErstmals führte es auch rein elektrische Traktoren und Anhänger auf den Markt ein, mit primären praktischen Anwendungen im Hafenverkehr und in der Betonlogistik.
Das globale Semi-Trailer-Geschäft wird den "Star-Chained Plan" und den "Big Leap Plan" nutzen, um den Wert jedes Segments in der gesamten Wertschöpfungskette zu erforschen
Im Jahr 2024 erzielte das weltweite Geschäft mit Sattelanhängern einen Umsatz von 14,95 Mrd. RMB, was zu einem Bruttogewinn von 2,661 Mrd. RMB beitrug.Inmitten des Konkurrenzkampfes in der Halbwagenindustrie, CIMC Vehicles setzte den "Star-Chained Plan" und den "Big Leap Plan" energisch um und etablierte mit bedeutenden Ergebnissen neue Produktivkräfte im Bereich der Sattelanhänger.
Der inländische Markt für Sattelanhänger verzeichnete einen Gesamtumsatzanstieg von 12% gegenüber dem Vorjahr mit einem Marktanteil von 14,04%, der im 6. Jahr in Folge den ersten Platz in China einnimmt.Die Umsätze aus dem Geschäft mit Sternketten-Halbanhängern stiegen umIm Vergleich zum Vorjahr stieg der Umsatz um 0,8%, das Umsatzvolumen um 20,9% und die Bruttogewinnspanne auf 14,4% gegenüber dem Vorjahr.Dies führt zu einer Steigerung der Produktionseffizienz um 30% und zu einem erheblichen Anstieg des Pro-Kopf-Ausgabewerts um 23%Darüber hinaus entwickelte das Unternehmen die Star-Chained-Marketing-Operationen vollständig und entwickelte das Geschäftsmodell von CIMC-SHAC Sanhao development weiter.
Gleichzeitig startete das Unternehmen den "Big Leap Plan" und erreichte erfolgreich die Bauziele der ersten Phase.und zur Einführung vorläufiger Hard Power und Soft Power im ProduktionsmanagementDarüber hinaus beteiligte sich das Unternehmen an der Ausarbeitung und Veröffentlichung der Unternehmensstandards für "Edible Oil Tank Vehicles for Road Transportation", die die Sicherheitsvorkehrungen für die Sicherheit von inländischem Essöl verbessern.
Der globale Südmarkt erlebte im Jahr 2024 ein bemerkenswertes Wachstum.mit einem umfassenden Vertriebsbetrieb, der insgesamt 50 Länder und Regionen abdeckt, mit einer drei Säulenmärkte + mehrere Wachstumsmärkte Vertriebsstruktur im Nahen Osten, Afrika und Südostasien.8 Prozentpunkte.
Die europäischen und australischen Halbwagenbetriebe übertrafen die Erwartungen des Marktes.4 Prozentpunkte trotz schwieriger BedingungenDie australischen Betriebe konzentrierten sich auf Produktqualität und Detaillierung und erzielten Rekordprofitabilität.Der Marktanteil in Australien hat sich zwei Jahre in Folge unter den sechs größten Unternehmen der Branche gehalten.
Für das Geschäft mit Sattelanhängern in Nordamerika verbessert das Unternehmen aktiv die nordamerikanische Governance-Struktur und stärkt die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette.Nutzung der Kostenvorteile der globalen Lieferkette, blieb die Bruttomarge mit 20,2% stabil.
Vertiefen Sie das Geschäftsmodell "Ausgezeichnetes Pferd mit ausgezeichnetem Sattel",Umwandlung in die bevorzugte "Lkw-Karosserie-Installation mit Kettenunternehmen" für neue Energie-Schwerlastwagen-Traktoren-Chassis-Hersteller
As the sole provider of three major categories of DTB products in the industry and the only enterprise capable of comprehensively covering core markets in the Yellow River Basin and middle-lower Yangtze River Basin with six plants, hat CIMC Vehicles seine Marketingvorteile genutzt, während es das Geschäftsmodell "Exzellente Traktoren mit hervorragenden Anhängern" förderte. Das EV·DTB-Geschäft erzielte einen Gesamtumsatz von RMB3.03 Milliarden und einen Bruttogewinn von 150 Millionen RMB erzielt, was einem Anstieg des Bruttogewinns von 70 Mio. RMB im Vergleich zu 2023 entspricht.
In den vergangenen zwei Jahren hat das Unternehmen das Geschäftsmodell "Exzellente Traktoren mit exzellenten Anhängern" umfassend vorangetrieben.Wir haben jährlich die Karosserie des LKWs neu gestaltet., indem der Unterrahmen besser mit dem Unterrahmen des schweren Lkw integriert wird, um das Gewicht erheblich zu reduzieren.Das Unternehmen verlagert den Geschäftsbereich von Complete Mixer Truck auf EV・DTB-Geschäft mit Mixer Trucks, die Einführung eines einheitlichen Entwurfs von EV-DTB-Mischern für rein elektrische Schwerlastwagen-Traktoren-Chassis.und Lieferung von zwei Standorten, haben wir im Wesentlichen das Geschäftsmodell von "Excellent Tractors with Excellent Trailers" umgesetzt.
CIMC Fahrzeuge verfolgt reine elektrische integrierte Traktor-Anhängerprodukte und strebt danach, Entdecker, Hersteller und Förderer über die gesamte Wertschöpfungskette zu werden.
Durch enge Zusammenarbeit mit strategischen Automobilherstellern hat das Unternehmen eine Technologieinnovationsplattform für rein elektrische Traktoren und Anhänger (EV-RT) gegründet.Im Rahmen der Kooperation "Exzellente Traktoren mit exzellenten Anhängern", führte das Unternehmen kontinuierliche Fortschritte sowohl in der Technologie als auch in den praktischen Anwendungen für rein elektrische Traktoren und Anhänger.
Der von der Gesellschaft selbst entwickelte rein elektrische Traktor-Anhänger-Mischwagen J-RT1.0 wurde in Xi'an in Chargen in Betrieb genommen und erzielte damit eine Reduzierung des Energieverbrauchs von bis zu 37,7%.Die Initiative CIMC-SHAC "Exzellente Traktoren mit hervorragenden Anhängern" für Fahrzeuge mit neuer Energieversorgung wurde in großen Mengen an Kunden in Chongzuo ausgeliefert, Guangxi, bekannt als das "Land Gateway to ASEAN", die innovative Praxis des Aufbaus eines grünen grenzüberschreitenden Verkehrssystems vorantreibt.
Um die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, werden wir zum Betreiber der gesamten Wertschöpfungskette für Sattelanhänger
Um den verschiedenen Wirbeln der globalen Geopolitik entgegenzuwirken und die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, wird CIMC Vehicles folgende Maßnahmen aktiv umsetzen:Das globale Sattelzuggeschäft wird den "Star-Chained Plan" und den "Big Leap Plan" nutzen, um den Wert jedes Segments in der gesamten Wertschöpfungskette zu erforschen.Zweitens wird es die globale Lieferkette für Sattelanhänger neu gestalten und drittens eine parallele und unabhängige Governance-Struktur für das nordamerikanische Sattelanhängergeschäft schaffen.Viertens:, wird es das Geschäftsmodell "Ausgezeichnetes Pferd mit ausgezeichnetem Sattel" vertiefen,Umwandlung in die bevorzugte "Lkw-Karosserie-Einrichtung mit Kettenunternehmen" für neue Energie-Schwerlastwagen-Traktor-Chassis-HerstellerFünftens wird es die CIMC-SHAC "Sanhao Development" weiter vorantreiben, um die Anwendungen auf dem globalen Südmarkt effektiv auszubauen.
Im Hinblick auf die Zukunft beschleunigt CIMC Vehicles die Entwicklung zu einem Vollwertschöpfungskette-Betreiber für Sternketten-Schienenanhänger.Das Unternehmen strebt eine weitere Erhöhung der Bruttomarge an, indem es Star-Chained Semi-Trailer und Big Leap TankersAußerdem wird sich CIMC Vehicles durch sein drittes Unternehmen aus Intercontinental Operations zu einem Borderless Enterprise entwickeln.Das Unternehmen wird sich auch für rein elektrische integrierte Traktor-Anhängerprodukte einsetzen., der sich bemüht, ein Entdecker, Baumeister und Förderer über die gesamte Wertschöpfungskette zu werden.Ziel ist es, neue Produktivkräfte vollständig zu etablieren und sie in die Welt zu exportieren, um in Zukunft eine qualitativ hochwertige Entwicklung zu fördern.!
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