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LNG-Tankwagen-Anhänger für Flüssiges Erdgas mit einem Volumen von 10000L bis 35000L

Name: LNG-Tankwagen-Anhänger für Flüssiges Erdgas mit einem Volumen von 10000L bis 35000L
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: LNG-Schiff
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: GET/CIMC

Zertifizierung: ISO 9001/TS16949

Modellnummer: LNG-Schiff

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Min Bestellmenge: 2 Einheiten

Verpackung Informationen: Nackt verpackt

Lieferzeit: 90 Werktage

Zahlungsbedingungen: T/T, L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Einheiten pro 3 Monate

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Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                10000 L LNG-Tankwagenanhänger, 35000L LNG-Tankwagenanhänger, 10000 L Volumen langes Sattelanhänger
                              

Material des inneren Tankers:	Edelstahl 304/Q345R	Isolierung:	Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Konstruktionsdruck:	0,7 Mpa	Tankervolumen:	10 000 L bis 35 000 L
Axle No.:	0	Farbe:	Maßgeschneidert

Material des inneren Tankers:	Edelstahl 304/Q345R
Isolierung:	Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Konstruktionsdruck:	0,7 Mpa
Tankervolumen:	10 000 L bis 35 000 L
Axle No.:	0
Farbe:	Maßgeschneidert

Beschreibung des Produkts

20000L LNG-Tankerschiff im SKD-Typ für die Umrüstung von LKW auf flüssiges Erdgas

LNG Tank Trailer oder Tanker Trailer (USA-Verwendung) oder Tanker (Vereinigtes Königreich) ist ein Trailer, der für die Beförderung von Flüssigerdgas (LNG) entwickelt wurde.mit einem gewissen Gemisch aus Ethan (C2H6), das zur Erleichterung und Sicherheit der Nichtdrucklagerung oder des Transports in flüssige Form umgewandelt wurde.Das Erdgas wird dann bei nahezu atmosphärischem Druck in eine Flüssigkeit kondensiert, indem es auf etwa −162 °C (−260 °F) abgekühlt wird; der maximale Transportdruck wird auf etwa 25 kPa (4 psi) festgelegt.LNG erreicht eine höhere Volumenreduktion als komprimiertes Erdgas (CNG), so dass die (volumetrische) Energiedichte von LNG 2Dies macht LNG kosteneffizient für den Seeverkehr über weite Strecken und in diesen Jahren als saubere Energie populär..

20000L LNG-Tankerschiff im SKD-Typ für die Umrüstung von LKW auf flüssiges Erdgas			LNG-Schiff
Gesamtgröße des Fahrzeugs ((mm)		Länge	7498
		Breite	2490
		Höhe (Entladen)
Gesamtgröße der Außenhülle ((mm)		Länge	7498
		Tag Φ	2204
Gesamtgröße des Innenbehälters ((mm)		Länge	7049
		Tag Φ	1954
Volumen m3			51.55
	Inneres Gefäß		Außenjacke
Leckageprüfdruck Mpa	0.7		Heliummassenspektrometer-Leckage-Detektor
Konstruktionsdruckwerfer Mpa	0.7		- Oh, nein.1
Entwurfstemperatur (°C)	-196		50
Arbeitsdruck Mpa	0.7		- Oh, nein.1
Prüfdruck Mpa	1.495		0.1
Tankfüllquote	0		1
Gemeinsame Effizienz	1		0.85
Innerer Tanker-Material	SUS 304/06CR19NI10		Q345R
Stärke der Schale/Kopf, mm	8/10		6/8
Vakuum Grad der Zwischenfläche Pa	Absoluter Druck ≤1x10^-1
Statische Verdunstung %/Tag	≤ 0,21 ((LN2)
Wärmedämmungstyp	Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Masse des Tankers			12000
Flüssigkeitsstandortmesser	Typ		CYJ-I
	Modell		Flotkugel-Typ
	Nominaler Druck		4 MPA
	Erhebungsbereich		0-1500 mm
Sicherheitsventil	Typ		DA22Y-40P
	Modell		Innerer Vollhebel
	Nominaler Druck		PN2,5 Mpa
	Normaldurchmesser		DN25 mm
	Öffnungsdruck		0.74 Mpa
Kapazität (L)			20000
Speicherbehälter Volumen: 200000 m3,LNG: 387,4 kg/m3
Tankanlage
Konstruktionsdruck		0.7MPa (siehe technische Vorschläge)
Mögliche Arbeitszeit		0.92MPa (siehe technische Vorschläge)
Kapazität
Code und Material		Edelstahl 304 / Q345R
Vakuum Grad der Zwischenfläche Pa		Absoluter Druck ≤1*10^-1
Statische Verdunstung %/D		≤ 0,21 (LN2)
Wärmedämmungstyp		Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Füll- und Entlastungssystem	Kontrollmethode	Mechanische
	Flüssigkeitsentladung	Einheitliche Flüssigkeitsentladung	Seite des Anhängers
	Ventilbox	Einfachventilboxen	Seite des Anhängers
Schädel	Marke
Notfallventil (Flüssigphase)	Rego
Notfallventil (Gasphase)	Rego
PRV	Rego
Ventilationsventil	Rego
Flüssigkeitsadapter	Rego
Gasadapter	Rego
Kappe des Flüssigkeitsadapters	Rego
Gasadapterkappe	Rego
Druckmessgerät	Rego
Winkelventil	- Ich weiß.
Thermometer	WIKA
Flüssigkeitsmessgerät	Rego
Kugelventile (Flüssigphase)	Modentventil
Kugelventile (Gasphase)	Modentventil
Hauptinstruktion Flüssiger Erdgas (LNG) ist Erdgas (hauptsächlich Methan, CH4,mit einem gewissen Gemisch aus Ethan (C2H6), das zur Erleichterung und Sicherheit der Nichtdrucklagerung oder des Transports in flüssige Form umgewandelt wurde.Das Erdgas wird dann bei nahezu atmosphärischem Druck in eine Flüssigkeit kondensiert, indem es auf etwa −162 °C (−260 °F) abgekühlt wird; der maximale Transportdruck wird auf etwa 25 kPa (4 psi) festgelegt.LNG erreicht eine höhere Volumenreduktion als komprimiertes Erdgas (CNG), so dass die (volumetrische) Energiedichte von LNG 2Dies macht LNG kosteneffizient für den Seeverkehr über weite Strecken und in diesen Jahren als saubere Energie populär.. G.E.T. Vehicles bietet Kunden einen leichten und leistungsstarken Tank-Semi-Anhänger für den Transport von Flüssigerdgas (LNG) mit 3 Achsen und mehr.Supervakuum-Mehrschichtdämmung wird für die Unterstützung der inneren Tank und äußeren Tankteile verwendetDie EU-Regelung für die Anpassung an die Normen der ADR und der ASME-Norm ist ein optimaler Transportmittel für die ENERGY Logistikindustrie. Produktserie: LNG-Kryogen-Flüssigkeitsanhänger, Kryogen-Industrie-Gasanhänger usw. Wärmedämmungsmodus:Supervakuum-Mehrschichtdämmung
OEM-Teile: Königspin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landeausrüstung: 2-Gang-Straßenseitenwicklung mit Sandschuh, Typ: JOST C200T. Aufhängung: Mechanisch mit 11 / 10 / 8/7 Blattfeder (W100mm x T12mm pro Blatt). Optionen: Bogie-Aufhängung, Luftfeder-Aufhängung Achsen: quadratische Achse mit einer Kapazität von 12 Tonnen Lieferant und Typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Reifen: 11R22.5 OPTIONEN: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Marke, in China hergestellt. Bremssystem: Doppelluftbremssystem, Wabco-Relee-Notventil, OPTIONEN: ABS. Elektrische Anlage: Vollständige 24V-Anlage mit modularer Verkabelung.1185. Seitenleuchten: Reflektoren (orange); Hinterleuchten: Richtungsanzeiger (orange) / Bremsen (rot) / Hinterwarnlicht (weiß).

Unsere Qualitätsgarantie
Stabilitätssystem Das Stabilitätssystem von GET Vehicles überwacht die Fahrbedingungen des Fahrzeugs in Echtzeit und greift automatisch in Situationen ein, in denen die Stabilität des Fahrzeugs in einen kritischen Bereich gerät.Es bremst bestimmte Räder, um dem Fahrzeug bei der Rückkehr zu sicheren Fahrbedingungen zu helfen, um eine Überrollung oder eine außer Kontrolle geratene Situation zu verhindern.
Aufzugsachs-System Das Lift-up-Achs-System kann die Fahrstrecke verlängern und die Reifenkosten erheblich senken.zweimal oder mehr als das traditionelle System.
Aufhängung in Luft Im Vergleich zur traditionellen Blattfeder-Aufhängung kann die Luftaufhängung das Ausmaß der weichen oder festen und die Höhe des Fahrzeugs anpassen, eine verbesserte Leistung der Stoßdämpfung und Fahrsicherheit bieten.

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Kontaktpersonen: Mr. Happle Hoo

Tel.: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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