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Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: GET/HOWO
Zertifizierung: ISO 9001/TS16949
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 2 Einheiten
Verpackung Informationen: 3 Einheiten verpackt oder 2 Einheiten verpackt
Lieferzeit: 30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 200 Einheiten pro Monat
Antriebstyp: |
6x4 |
Das Rad Nr.: |
10 Sätze + 1 Ersatzteil |
Maschinen-Emission: |
EURO II |
Motorleistung: |
371 PS |
Schlafbett Nr.: |
2 Personen |
Übertragung: |
10 Vorwärts + 2 Rückwärts |
Antriebstyp: |
6x4 |
Das Rad Nr.: |
10 Sätze + 1 Ersatzteil |
Maschinen-Emission: |
EURO II |
Motorleistung: |
371 PS |
Schlafbett Nr.: |
2 Personen |
Übertragung: |
10 Vorwärts + 2 Rückwärts |
SINTRUCK HOWO Traktorkopftruck für Semi-Anhänger mit 371 PS-Motor und einem Schlafbett für Lkw-Anhänger
HOWO Heavy Duty Truck - die fortschrittlichste und überlegene neue Generation von Heavy Duty Trucks in China, mit Marke und geistigem Eigentum,wurde von der CNHTC entwickelt, indem sie die weltweit fortschrittliche Schlüsseltechnologie für Schwerlastwagen anwendet, die auf den heimischen Markt und die Märkte im Ausland abzielt..
HOWO Schwerlastwagen übernimmt die fortschrittlichen Schlüsselbaugruppen, die durch fortschrittliche Technologie vernünftigerweise miteinander verbunden sind.,Einheitlich und zuverlässig, wodurch das komplette Fahrzeug eine bessere Leistung in Bezug auf Leistung, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Umweltschutz aufweist.
Wie ist ein schwerer Lastwagen mit Luxus und großartigem Aussehen? Er ist eine Kombination aus Stärke und Schlankheit, Festigkeit und Eleganz.Es zielt auf Welt-Schwerlastwagen-Niveau auf ergonomische Design wie Komfortfähigkeit, Sicherheit und Zugänglichkeit.
Die HOWO-Serie ist umfassend mit Euro2- und Euro3-Motoren ausgestattet.
Produktpalette: Halbanhänger, Güterkraftwagen, Kipper, Betonmischfahrzeug und sonstiger auf dem Fahrwerk umgerüsteter Speziallastwagen.
Fahrzeugtyp: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 4 × 4, 6 × 6
Leistungsbereich: 266 PS - 410 PS.
Produkt-Highlights
Die HOWO-Fahrzeugserie hat einen neuen Standard für den inländischen Schwerlastwagen geschaffen.mit dem Ziel der weltweit fortschrittlichen Konstruktion und Herstellung von Schwerlastfahrzeugen mit integrierter MehrfachtechnologieEs ist in der heimischen Führungsposition in Fahrzeug-Aussehen, Sicherheit, Komfort-Fähigkeit und Ergonomie und schafft ein neues Fahrerlebnis auf schweren Lastwagen;in dieser Serie sind mehrere Fahrzeugtypen enthalten, die vom Ministerium für Kommunikation der Volksrepublik China als empfohlene Fahrzeugtypen der ersten Charge ausgewählt wurden.Es gibt links- und rechtshändige Fahrer.
HOWO Marke Traktor Fahrtyp 6×4 GCW70000 kg
Modell | ZZ4257S3241V | |
Motor
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Marke: SINOTRUK Motormodell: WD615.47, Euro II-Emissionsnorm Dieselmotor mit 4-Takt-Direkteinspritzung 6-Zylinder-Inline-Anlage mit Wasserkühlung, Turboladen und Zwischenkühlung Höchstleistung: 371 PS ((273 kW) bei 2200 U/min gemäß DIN Höchstdrehmoment: 1470Nm bei 1100 bis 1600 U/min Durchdringung: 126 mm; Schlag: 130 mm; Verlagerung: 9.726 L; Kompressionsverhältnis:17:1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 195 g/kWh; Motorölfüllmenge: 24 L Füllmenge des Kühlsystems (Langzeitfüllung): 40L Öffnungstemperatur des Thermostats: 80oC Zweizylinderluftkompressor Starrventilator Option: Thermostat mit 71oC Öffnung beginnen Ventilator |
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Kupplung | Einplatten-Flügelkupplung mit trockener Membran, Durchmesser 430 mm, hydraulisch mit Luftunterstützung betrieben | |
Übertragung |
Getriebe, Modell HW19710, Synchromesh, 10 nach vorne und 2 nach hinten Verhältnis: 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91® 3,18® Max Tortue: 1900 nm |
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Propellerwelle | Doppel-universelle Verbindungspropellerwelle mit Getriebeflansche | |
Vorderachse | Steuerung mit doppeltem T-Durchschnitt | |
Hinterachsen |
Druckte Achsegehäuse, einziger Reduktionsgetriebe und Differentialschlösser zwischen Rädern und Achsen. Verhältnis: 4,22 Option: 4.42 |
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Fahrgestell |
Rahmen: Parallele Leiter mit U-Profil mit einem Durchmesser von 300×80×8 mm und verstärktem Unterrahmen, mit niettierten Querschnittsgliedern Vordere Aufhängung: 9 halb elliptische Blattfedern mit doppelwirksamen Stoßdämpfern und Stabilisatoren Rückenfederung: 12 halbelliptische Blattfedern mit Bogiefedern Kraftstoffbehälter: mit einem 400 L Kraftstoffbehälter mit verriegelnder Kraftstoffkappe Fünfte Radgröße: 2 Zoll Option:3.5 Zoll |
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Steuerung |
ZF8098, hydraulische Lenkung mit Leistungshilfe Verhältnis: 20,2-26.2:1 |
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Bremsen
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Betriebsbremse: Druckluftbremse mit zwei Schaltkreisen Standbremse: Federenergie, Druckluft auf den Hinterrädern Hilfsbremse: Abgasbremse des Motors Option: ABS |
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Räder und Typen |
Ringe: 8,5-20,10-Lochstahl Typen: 12.00-20 Röhre Option: 11.00-20 Röhre 12.00R20 |
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Taxifahrer | Hohe Kabine, volle Stahlvorsteuerung, 55ohydraulische Neigung nach vorne, Windschutzscheibenwischer mit zwei Armen mit drei Drehzahl, Laminatwindschutzscheibe mit eingesetzter Funkantenne, einstellbarer Fahrersitz und ein steif einstellbarer Beifahrersitz,Heizungs- und Lüftungssystem, mit Stereo-Radio-/Kassettenrekorder, Sonnenschutz, Doppelbetten mit 4-Punkte-Stütze, volle schwimmende Aufhängung + Stoßdämpfer mit Querstabilisator. | |
Elektrotechnik |
Betriebsspannung: 24V, negative Erdung; Starter: 24V, 5,4KW Alternator: 3 Phasen, 28 V, 1500 W; Batterien: 2 × 12, 135 Ah Zigarrenanzünder, Horn, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremsscheinwerfer, Anzeiger und Rückwärtsleuchte |
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Abmessungen in mm |
Radstütze Vorderradspur Spur der Hinterräder Vorderer Überhang Rückenüberhang Anflugwinkelo) Abflugwinkelo) Gesamtdimension |
3200+1400 2022 1830 1500 700 16 70 6800 × 2496 × 3668 |
Gewicht in kg |
Toten Gewicht Nennlast am fünften Rad Bruttogewicht des Fahrzeugs Bruttogewicht der Kombination Lastkapazität der Vorderachse Lastkapazität der Hinterachse |
9210 15700 25000 70000 7000 9000 × 2 |
Leistung |
Höchstfahrgeschwindigkeit ((km/h) Höchstgradigkeit (%) Mindestfreiheit vom Boden ((mm) Mindestdrehkreis (m) Kraftstoffverbrauch ((L/100 km) |
102 29 263 18.5 40 |
Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung technische Änderungen/Änderungen zur Verbesserung vorzunehmen.