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$Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit$

Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit

Name: Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Karosserie eines Trockenfrachtwagens aus Sperrholz
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: GET

Zertifizierung: ISO9001/TS16949

Modellnummer: Karosserie eines Trockenfrachtwagens aus Sperrholz

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 3 Sätze

Verpackung Informationen: In der Kiste oder auf der Box

Lieferzeit: 20 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Einheiten pro Monat

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Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                Trockenbox-Lkw-Karosserie, Trockene Frachtboxen
                              

Kernmaterial:	Karosserie eines Trockenfrachtwagens aus Sperrholz	Größe:	angepasst
Profile:	Aluminium	Typ der Box:	Trockenfracht

Kernmaterial:	Karosserie eines Trockenfrachtwagens aus Sperrholz
Größe:	angepasst
Profile:	Aluminium
Typ der Box:	Trockenfracht

Beschreibung des Produkts

Sperrholz-Kern mit GRE / FRP-Sandwich-Panel-Kits und Box für Trockenfrachtwagen

Dry Freight Truck Box oder Van Anhänger sind der häufigste Typ. Sie sind ganz einfach eine Metall- oder Verbundkarton auf Rädern mit einigen Türen auf der Rückseite,Obwohl einige zusätzliche Zugangstüren an den Seiten bieten.

Die Trockenfrachtwagenkarosserie, die wir mit Composite-Panels geliefert haben, Kernmaterial mit XPS, wasserdichtes Sperrholz, Honigkraut, zusammengesetzt mit Oberflächenmaterial aus FRP,Aluminiumplatte oder Stahlplatte für verschiedene Anforderungen an Trockenfrachtboxen.

Sperrholz-Kern mit GRE / FRP-Sandwich-Panel-Kits und Box für Trockenfrachtwagen
Charakter des Sperrholzes • hohe Stabilität, Steifheit und Festigkeit • Wasserdicht sein • Sperrholz trägt immer die Gefahr von Schimmel aufgrund von Feuchtigkeit im Bauwerk. • hohes Gewicht nicht für leichte Bauwerke
Verbundfahrzeugkarosserie		FRP+Plywood+FRP-Sandwichplatte aus Verbundwerkstoffen für trockene logistische Frachtboxen
Außerhalb der Dimension		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Panelstruktur		FRP + Sperrholz + FRP
Dichte der Einheit (kg/m2)		34.24
K-Wert: W/〔m2•K)
Wandplattenstärke (mm)		30/30/30/30
Bodenplattendicke (mm)		3 mm galvanisierte Stahlscheckplatte
		18 mm wasserdichtes Sperrholz
Hintertür		Doppelflügelöffnung + Galvanisierter Stahltürrahmen
Unterrahmen		Beschichtete Z-Stahl
Boxstruktur		Panels mit Glasfaserprofil und Glasfaser-Ecke
Licht und Schalter		LED; wasserdicht; 12V/24V Cabrio
Abflussrohr		2 Sätze
Auswahlmöglichkeiten	Türen	Drei Flügel, offene Hintertür
		Seitentüren
		Schwanzhebe-System
	Profile	1- Überprüft Aluminium-Bodenbelag
		2Kleiner M-Kanal
		3. T Wechseln
		4. Innerne Seitenabstoßplatte-Aluminium
		5. Ladebefestigungssystem
Trockenfracht-Panel-Kits und -Boxen •Im Allgemeinen gibt es zwei häufig verwendete Bausysteme für Trockenfrachtkörper, die völlig unterschiedliche Materialqualitäten benötigen: 1.Trockener Frachtkörper aus dünneren Sandwichplatten und mit Profilsystemen montiert 2.Direkte Klebung von GRP an vorgefertigte Rahmenteile, die anschließend auf eine Karosserie montiert wird. •die Dächer von Trockenfrachtwagen sind häufig als "durchlässige Dächer" mit einem "durchlässigen" GRP gebaut, das für beide oben genannten Konstruktionen direkt an eine Unterkonstruktion geklebt ist.
Kernmaterial: die Dicke der Sandwichplatten hängt von der Größe des Trockenfrachtkörpers und dem verwendeten Kernmaterial ab, typische Werte sind beispielsweise: •Plywood-Kernmaterial: ca. 15 ∼ 20 mm 15 mm für kleinere Fahrzeuge 20 mm für Größen bis zu 12 m Länge •PP-Honeyball-Kernmaterial: ca. 20 mm •XPS- / PU-Schaum: ca. 25 40 mm für kleinere Lkw-Karosserie dünner für größere Lkw-Karosserien dicker

Zwei allgemeine Bausysteme
1.Trockener Frachtkörper aus dünneren Sandwichplatten und mit Profilsystemen montiert	2.Direkte Klebung von GRP an vorgefertigte Rahmenteile, die anschließend auf eine Karosserie montiert wird.
$Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit 0$	$Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit 1$

Durchscheinende Dächer

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Montageprofile
$Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit 4$	$Klemmstoffkern Trockenfrachtwagenkarosserie / Trockene Van Box Hohe Festigkeit 5$

Tags:

Kontaktpersonen: Mr. Happle Hoo

Tel.: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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