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$Anpassungsgröße Vorhangseite Lkw-Körper für Trockenfrachtfracht Transport$

Anpassungsgröße Vorhangseite Lkw-Körper für Trockenfrachtfracht Transport

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: GET

Zertifizierung: ISO9001/TS16949

Modellnummer: Vorhangseite Trockenfrachtwagenkarosserie

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 3 Sätze

Verpackung Informationen: In der Kiste oder auf der Box

Lieferzeit: 20 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Einheiten pro Monat

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Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                Fahrzeugbauteile für die Vorhangseite, Trockene Frachtboxen
                              

Kernmaterial:	Vorhangseite Trockenfrachtwagenkarosserie	Größe:	angepasst
Profile:	Aluminium	Typ der Box:	Trockenfracht

Kernmaterial:	Vorhangseite Trockenfrachtwagenkarosserie
Größe:	angepasst
Profile:	Aluminium
Typ der Box:	Trockenfracht

Beschreibung des Produkts

Vorhangseitenbox mit Verbund- und Aluminiumprofilen für Trockengüter

Vorhangseitenbox

Die Vorhänge oder Tautliner sind ähnlich wie Boxtrucks, mit der Ausnahme, dass die Seiten bewegliche Vorhänge aus verstärktem Stoff sind, der mit einer wasserdichten Beschichtung beschichtet ist.Es handelt sich im Wesentlichen um einen Flachbett-Lkw mit zusätzlichem aerodynamischen und Wetterschutz sowie größerer Lastsicherheit.
Der Zweck eines Vorhangs ist es, die Sicherheit und Wetterbeständigkeit eines Boxanhängers mit der Leichtigkeit des Ladevorgangs eines Flachlastfahrzeugs zu kombinieren.Vorhang-Sider sind eine der häufigsten Anhängerart in Europa

Dry Freight Truck Box oder Van Anhänger sind der häufigste Typ. Sie sind ganz einfach eine Metall- oder Verbundkarton auf Rädern mit einigen Türen auf der Rückseite,Obwohl einige zusätzliche Zugangstüren an den Seiten bieten.

Die Trockenfrachtwagenkarosserie, die wir mit Composite-Panels geliefert haben, Kernmaterial mit XPS, wasserdichtes Sperrholz, Honigkraut, zusammengesetzt mit Oberflächenmaterial aus FRP,Aluminiumplatte oder Stahlplatte für verschiedene Anforderungen an Trockenfrachtboxen.

Vorhangseitenbox mit Verbund- und Aluminiumprofilen für Trockengüter
Verbundfahrzeugkarosserie		Vorhänge für trockene logistische Frachtboxen
Außerhalb der Dimension		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Panelstruktur		FRP+XPS+FRP
Dichte der Einheit (kg/m2)		900 g/m2,
K-Wert: W/〔m2•K)
Vorderseite/Seitenseite/Hinterseite/Dachplatte Stärke (mm)
Bodenplattendicke (mm)		3 mm galvanisierte Stahlscheckplatte
		18 mm wasserdichtes Sperrholz
Hintertür		Doppelflügelöffnung + hochfeste Verbundtür mit Containerverschluss
Unterrahmen		Beschichtete Z-Stahl
Boxstruktur		Aluminiumbalkenstruktur
Licht und Schalter		LED; wasserdicht; 12V/24V Cabrio
Abflussrohr		2 Sätze
Auswahlmöglichkeiten	Türen	Drei Flügel, offene Hintertür
		Seitentüren
		Schwanzhebe-System
	Profile	1- Überprüft Aluminium-Bodenbelag
		2Kleiner M-Kanal
		3. T Wechseln
		4. Innerne Seitenabstoßplatte-Aluminium
		5. Ladebefestigungssystem
Trockenfracht-Panel-Kits und -Boxen •Im Allgemeinen gibt es zwei häufig verwendete Bausysteme für Trockenfrachtkörper, die völlig unterschiedliche Materialqualitäten benötigen: 1.Trockener Frachtkörper aus dünneren Sandwichplatten und mit Profilsystemen montiert 2.Direkte Klebung von GRP an vorgefertigte Rahmenteile, die anschließend auf eine Karosserie montiert wird. •die Dächer von Trockenfrachtwagen sind häufig als "durchlässige Dächer" mit einem "durchlässigen" GRP gebaut, das für beide oben genannten Konstruktionen direkt an eine Unterkonstruktion geklebt ist.
Kernmaterial: die Dicke der Sandwichplatten hängt von der Größe des Trockenfrachtkörpers und dem verwendeten Kernmaterial ab, typische Werte sind beispielsweise: •Plywood-Kernmaterial: ca. 15 ∼ 20 mm 15 mm für kleinere Fahrzeuge 20 mm für Größen bis zu 12 m Länge •PP-Honeyball-Kernmaterial: ca. 20 mm •XPS- / PU-Schaum: ca. 25 40 mm für kleinere Lkw-Karosserie dünner für größere Lkw-Karosserien dicker

Zwei allgemeine Bausysteme
1.Trockener Frachtkörper aus dünneren Sandwichplatten und mit Profilsystemen montiert	2.Direkte Klebung von GRP an vorgefertigte Rahmenteile, die anschließend auf eine Karosserie montiert wird.
$Anpassungsgröße Vorhangseite Lkw-Körper für Trockenfrachtfracht Transport 0$	$Anpassungsgröße Vorhangseite Lkw-Körper für Trockenfrachtfracht Transport 1$

Durchscheinende Dächer

$Anpassungsgröße Vorhangseite Lkw-Körper für Trockenfrachtfracht Transport 2$

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Montageprofile
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Kontaktpersonen: Mr. Happle Hoo

Tel.: +86-531-59639518

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