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Kohlenstoffstahl 3-Achsen-LPG-Tankanhänger 38000L für den Transport von flüssigem Chloroethylen

Name: Kohlenstoffstahl 3-Achsen-LPG-Tankanhänger 38000L für den Transport von flüssigem Chloroethylen
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9383GYQ
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

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Herkunftsort: China

Markenname: GET/CIMC

Zertifizierung: ISO 9001/TS16949

Modellnummer: 9383GYQ

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Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                LPG-Tank Halbanhänger, lpg-Transportanhänger
                              

Material:	Kohlenstoffstahl Q380R	Tankervolumen:	38000L
Achse nicht.:	3	Transitmaterial:	Flüssiggas
Konstruktionsdruck:	1.72 Mpa	Farbe:	angepasst

Material:	Kohlenstoffstahl Q380R
Tankervolumen:	38000L
Achse nicht.:	3
Transitmaterial:	Flüssiggas
Konstruktionsdruck:	1.72 Mpa
Farbe:	angepasst

Beschreibung des Produkts

38000L LPG-Lkw-Tank Halbanhänger mit 3 Achsen für flüssiges Chloroethylen

G.E.T. Vehicles bietet Kunden einen leichten und leistungsstarken Tank-Semi-Anhänger mit mittlerem Druck (LPG) mit 3 Achsen und mehr.Europäische ADR-Norm und ASME-Norm, ist es ein optimaler Transportmittel für die ENERGY-Logistikindustrie.

LPG-Tankanhänger oder Tankanhänger (in den Vereinigten Staaten) oder Tanker (im Vereinigten Königreich) ist ein Anhänger, der zum Befördern von Flüssiggas oder Flüssiggas (LPG oder LP-Gas) bestimmt ist.mit einem Gehalt an Kohlenwasserstoffen von mehr als 10 GHT, sind brennbare Gemische aus Kohlenwasserstoffgasen, die als Brennstoff in Heizgeräten, Kochgeräten und Fahrzeugen verwendet werden.aber einen höheren Brennwert (94 MJ/m3 entspricht 26.1kWh/m3) als Erdgas (Methan) (38 MJ/m3 entspricht 10,6 kWh/m3), so dass es in diesen Jahren als saubere Energie populär geworden ist.

38000L LPG-Lkw-Tank Halbanhänger mit 3 Achsen für flüssiges Chloroethylen			9383GYQ
Gesamtgröße der Außenseite (mm)		Länge	10800
		Breite	2490
		Höhe (Entladen)	3700
Außendimension des Tankkörpers ((mm)		Länge	10386
		Tag Φ	2216
		Größe
Kapazität (L)			38000
GVW(kg)			40000
Gesamtgewicht des Fahrzeugs ((kg)			10740
Nennlast (in kg)			29260
Radstütze ((mm)			5700+1350+1350
Profil (mm)	Trampolin vorne
Profil (mm)	Fahrbahn hinten		1840/1840/1840
Vor-/Hinterüberhang ((mm)			/1055
Anflug/Abflugwinkel			- Ich bin 27.5
Nennlast des Sattels des Fahrzeugs			16000
Achse			BPW 12T*3
Achskapazität kg			8000/8000/8000
Reifen			11R22,5*12
Tankmaterial			Q370R
Transportmaterial:			Flüssiges Chloroethylen
Isolierte Abdeckung
Aufschub			Frühlingsblatt
Blattbrunnen			8/8/8
Anmerkung:
Speichertankvolumen:38 m3,Flüssiges Chloroethylen 770 kg/m3, mit 64 oder 62 Traktor ausgestattet, WABCO Bremssystem und ABS, Freigabe: 540 VOLLICH: Federluftfederung und Supereinzelreifen
Tankanlage
Konstruktionsdruck		1.72MPa (siehe technische Vorschläge)
Mögliche Arbeitszeit		1.72 MPa (siehe technische Vorschläge)
Kapazität
Code und Material		Q370R
Flächen		Kugelhaupte an beiden Enden
Füll- und Entlastungssystem	Kontrollmethode	Mechanische
	Flüssigkeitsentladung	Einheitliche Flüssigkeitsentladung	Seite des Anhängers
	Ventilbox	Einfachventilboxen	Seite des Anhängers
Schädel	Marke	Modell	Qty (pro Anhänger)
Notfallventil (Flüssigphase)	Rego	A3213D300	2
Notfallventil (Gasphase)	Rego	A3212R175	1
PRV	Rego	Ein 8436G	2
Ventilationsventil	Rego	TSS3169	4
Flüssigkeitsadapter	Rego	5769K (3 ′′, 3-1/4ACME)	2
Gasadapter	Rego	Der Wert der in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Produkte darf nicht überschreiten:	1
Kappe des Flüssigkeitsadapters	Rego	3194-90 (3-1/4ACME)	2
Gasadapterkappe	Rego	3184-90 (2-1/4ACME)	1
Druckmessgerät	Rego	Ein 8400	1
Winkelventil	- Ich weiß.	J415	1
Thermometer	WIKA		1
Flüssigkeitsmessgerät	Rego	9094TSM60	1
Kugelventile (Flüssigphase)	Modentventil	MD-51FS-300 DN 80	2
Kugelventile (Gasphase)	Modentventil	MD-51FS-300 DN 50	1

Maximalvolumen 61.900 Liter Füllgewicht 30.000 kg Europäische ADR-Norm /ASME-Norm Flüssiges Erdölgas oder flüssiges Erdölgas (LPG oder LP-Gas), auch einfach Propan oder Butan genannt, sind brennbare Gemische von Kohlenwasserstoffgasen, die als Brennstoff in Heizgeräten verwendet werden.KochgeräteBei der Verbrennung wird weniger CO2 pro Energieeinheit freigesetzt als bei Kohle oder Öl, jedoch ein höherer Heizwert (94 MJ/m3 entspricht 26,5 MJ/m3).1 kWh/m3) als Erdgas (Methan) (38 MJ/m3 entspricht 10.6 kWh/m3), so dass es in diesen Jahren als saubere Energie populär geworden ist. Produktserie: Fahrzeuge für den Transport von Flüssiggas, Propan, Propylen, flüssigem Ammoniak usw. Wärmedämmungsmodus:Supervakuum-Mehrschichtdämmung Kapazität:5M3-36M3 Arbeitsdruck:0.3MPa-1,6MPa Mittel:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 usw. Eigenschaften:Wir erhöhen die Effizienz der Produkte durch die Verwendung eines neuen Materials, des hochfesten Edelstahls.geringeres Selbstgewicht des Fahrzeugs sowie geringere Betriebskosten.
OEM-Teile: Königspin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landeausrüstung: 2-Gang-Straßenseitenwicklung mit Sandschuh, Typ: JOST C200T. Aufhängung: Mechanisch mit 11 / 10 / 8/7 Blattfeder (W100mm x T12mm pro Blatt). Optionen: Bogie-Aufhängung, Luftfeder-Aufhängung Achsen: quadratische Achse mit einer Kapazität von 12 Tonnen Lieferant und Typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Reifen: 11R22.5 OPTIONEN: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Marke, in China hergestellt. Bremssystem: Doppelluftbremssystem, Wabco-Relee-Notventil, OPTIONEN: ABS. Elektrische Anlage: Vollständige 24V-Anlage mit modularer Verkabelung.1185. Seitenleuchten: Reflektoren (orange); Hinterleuchten: Richtungsanzeiger (orange) / Bremsen (rot) / Hinterwarnlicht (weiß).

Stabilitätssystem

Das Stabilitätssystem von GET Vehicles überwacht die Fahrbedingungen des Fahrzeugs in Echtzeit und greift automatisch in Situationen ein, in denen die Stabilität des Fahrzeugs in einen kritischen Bereich gerät.Es bremst bestimmte Räder, um dem Fahrzeug bei der Rückkehr zu sicheren Fahrbedingungen zu helfen, um eine Überrollung oder eine außer Kontrolle geratene Situation zu verhindern.

Aufzugsachs-System

Das Lift-up-Achs-System kann die Fahrstrecke verlängern und die Reifenkosten erheblich senken.zweimal oder mehr als das traditionelle System.

Aufhängung in Luft

Im Vergleich zur traditionellen Blattfeder-Aufhängung kann die Luftaufhängung das Ausmaß der weichen oder festen und die Höhe des Fahrzeugs anpassen, eine verbesserte Leistung der Stoßdämpfung und Fahrsicherheit bieten.

Tags:

Kontaktpersonen: Mr. Happle Hoo

Tel.: +86-531-59639518

Fax: 86-531-59639518

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