GENERAL EAST CO.,LTD Unternehmensprofil

CIMC TRAILERBULL CO., LTD ist der weltweit führende Hersteller von Halbanhängern und Spezialfahrzeugen.ein Pionier in der hochwertigen Entwicklung von Straßenverkehrsausrüstung in ChinaDas Unternehmen begann mit der Produktion und dem Verkauf von Sattelanhängern im Jahr 2002.Seit 2013 belegt es seit 11 aufeinanderfolgenden Jahren den ersten Platz in Bezug auf den Verkauf von Sattelanhängern in der Welt..

“Interkontinentaler Betrieb, lokale Fertigung“ist der wertvollste Wettbewerbsvorteil des Unternehmens.und es ist der Schlüssel zur Aufrechterhaltung eines nachhaltigen Wachstums und einer führenden Position in der weltweiten Halbwagenindustrie.

Bis Ende 2023 verfügt das Unternehmen weltweit über mehr als 600 technische F&E-Mitarbeiter, mehr als 1.400 eingetragene Patente,und hat aktiv an der Formulierung von 35 nationalen und industriellen Normen für Sattelanhänger und Lkw-Karosserien für Spezialfahrzeuge in China teilgenommen.

Das Unternehmen ist in eine neue Phase des dritten Vorhabens eingetreten und hat das "Star-Chained Manufacturing Network" eingeführt.die die zentralisierte Beschaffung (LTS) nutzt, um den Übergang von der Produktion in vollen Kategorien zur spezialisierten Produktion (LTP) zu erleichtern, vom passiven Bestand zu einem aktiven Bestandsmanagement (LTL), von der auf Bestellungen basierenden Produktion zu modularen produktorientierten Verkäufen in Kundennähe (LoM),und vom Point-Sales zum hierarchischen Management für gezielte Verkäufe (Verkaufskanäle)In der Zwischenzeit nutzte das Unternehmen ausgeklügelte Produktionslinien und Kapazitäten, erzielte effiziente Synergien, realisierte eine umfassende Produktionsautomation,Intelligentifizierung und Digitalisierung von Prozessen, bestellungen erhöht und die Erfüllung verbessert und langfristig große Unternehmen oder Gruppen effektiv zusammengeführt, um eine qualitativ hochwertige Entwicklung zu gewährleisten.

I. Spezialfahrzeuge:

Als weltweit tätiger Designer und Hersteller von Straßenverkehrsfahrzeugen nehmen wir die privaten Anforderungen unserer Kunden mit unseren Hunderten von Ingenieuren als unser wichtigstes Geschäft.Alle Fahrzeuge sind für die besonderen Anforderungen und Arbeitssituationen der Kunden individuell konzipiert.

In Anlehnung an die Betriebsphilosophie "Die spezielle Logistikzukunft der Möglichen" und auf die Produktionskraft Chinas und die Integration globaler Ressourcen, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.

Meilensteine

• 1993, Kooperation mit dem deutschen Koegel für die Kühlfahrzeuge in China und die erste isolierte und Kühlfahrzeugkarosserie in China produziert
• 1995, bekommen die tiefe Zusammenarbeit von Deutsch für den Tanker und Sattelanhänger in China produzieren, Lieferung an China Petrol Hunderte von Einheiten.
• 2004, die neue Produktionswerkstatt in Jinan auf mehr als 40000 Quadratmetern für die Produktion von Sattelanhängern umfasst Flachbett, Tanker, Niederbett, Kühlanhänger usw.
• 2006, unabhängige Forschung und entwickelte die ersten Auto-Produktionslinien für Tipperbox-Refitting und eine Produktionskapazität von 10 Tausend pro Jahr zu bekommen.
• 2007, ein einziehbarer Flachbett-Schienenanhänger entwickelt und 500 Einheiten nach Angola durch Containerladen exportiert.
• 2008, entwickelte Bogie-Aufhänger für Angola und exportierte 300 Einheiten nach Angola
• 2009, 100 Einheiten Tankwagen mit einem Volumen von 42000L nach Tansania mit Simba Trailern für die Montage von SKD und CKD.Konstruktion und Unterstützung bauten ihre Montageanlagen mit Werkstatt in Dar Es Salaam mit einer Kapazität von 200 Einheiten/Jahr.
• 2010, entwickelt langen Holzlieferwagen Anhänger für russischen Wald.
• 2011, entwickelt und exportiert 200 Einheiten seitlicher Entladung Dump Halbanhängerzug mit einer Kapazität von 100 T nach der Mongolei für ihre Mine Transport.
• 2014, exportierte 150 Einheiten der super schweren und langen Baumstamm Anhänger in den Kongo für ihre riesigen Baumstämme im Selva-Wald.
• 2015 bis 2017 get the latest technology of German for the composite panel kits and developed the fast assembly refrigerated and dry freight truck box with FRP/GRP profile for the developed countries like Australia and US.

• 2018 bis heute: Interkontinentaler Betrieb basierend auf dem "Sophisticated Manufacturing System"

• Im Jahr 2019 wurde der vorläufige Bau und die Modernisierung der in den USA ansässigen lokalisierten Produktionslinien für Container-Chassis-Anhänger, Lieferwagenanhänger und Kühlanhänger abgeschlossen.

• Im Jahr 2020 wurde der Bau und die Modernisierung der in Europa ansässigen Produktionslinien für Container-Chassis-Anhänger und Kühlanhänger abgeschlossen.

• Im Jahr 2021 wurde ChiNext an der Shenzhen Stock Exchange gelistet und erreichte den doppelten Status "A + H".

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  2014-2018: Inkubationsphase des ausgeklügelten Produktionssystems in China

• Das Werk "Light Tower" in Dongguan, unser erstes "Light Tower"-Werk, wurde in Betrieb genommen.

• Herstellung umweltfreundlicher Lkw-Karosserien, Container-Fahrzeugauflieger, Tank-Fahrzeuge und Mittelachs-Fahrzeuge in modularer Bauweise, die den Bau von "Light Tower"-Anlagen beschleunigen

• Er erhielt den Titel "China's Leading Specialty Vehicle Enterprise" vom China Automotive Technology and Research Center.

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  2010-2016:Schnelle Wachstumsphase der globalen Unternehmen

• Schnelles Wachstum des ausländischen Geschäfts erzielt und ausländische Unternehmen übernommen, darunter die in den USA ansässige Vanguard sowie die in Europa ansässige DEZA und LAG.

• Durchführte Cross-over-Designs, interkontinentale Fertigung und globales Supply Chain Management auf der Grundlage der Geschäftsphilosophie "Global Operation, Local Intelligence"

• Er erhielt den Titel "Top 100 Maschinenindustrie Unternehmen und Top 30 Automobile Manufacturing Unternehmen" von China Maschinenindustrie Federation

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  2002-2009: Periode des schnellen Wachstums der inländischen Unternehmen

• Investitionen in die Gründung von Unternehmen wie CIMC Shenzhen, Qingdao Reefer und CIMC Jiangmen, Eintritt in den Inlandsmarkt und Entwicklung von ausländischen Märkten.

• Erworbene Sattelanlagenunternehmen, darunter Tonghua, Huajun und CIMC Shandong

• etablierte Geschäftsfelder für Lkw-Karosserien für Spezialfahrzeuge und Kühlfahrzeugkarosserien

Mit dem deutschen Technologie- und Ingenieursteam für unsere Forschung und Entwicklung und Qualitätskontrolle,Wir haben die hohe Effizienz und strenge Produktion und Qualitätskontrolle Teams für unsere Produkte gegründet, obwohl wir viel mehr kosten als die inländischen Hersteller in esUnter ihrer Kontrolle können wir garantieren, dass die Qualität aller Produkte, die Sie bekommen haben, zu ihrem Preis ist.