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80 Tonnen FGN-Tiefbettanhänger mit Wabco-Bremssystem und Ladedeck 596 x 3

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: GET VEHICLES | TRAILERBULL

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 2 Einheiten

Preis: $23,800.00/units 2-5 units

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Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:

Semi-Trailer für Lowboy

,

Anhänger mit niedrigem Deck

Verwendung:
LKW-Anhänger
Typ:
mit einer Länge von nicht mehr als 20 m
Material:
Stahl
Größe:
14 m x 3 m (L x W)
Maximale Nutzlast:
80,000 kg
Typ des Anhängers:
14 m niedriges Sattelwagenanhänger
Schlüsselwörter:
Niedriglader, Niedrigbett, Schwimmbus
Hauptcharaktere:
Extrem niedriges Deck im Vergleich zu anderen Anhängern
Außenmaß:
14,000*3.000*1.550 mm
Ladedeck:
9,596 x 3.000 x 860 mm
Laderampe:
Rücken mechanische Ladestelle
Max. Nutzlast:
80,000 kg
Aufhängungssystem:
Mechanische Bewegung
Bremssystem:
Doppelkreislauf-elektropneumatische WABCO, optional: ABS, EBS
Anwendung:
Schwere Ausrüstung wie Bulldozer, Industrieausrüstung usw.
Verwendung:
LKW-Anhänger
Typ:
mit einer Länge von nicht mehr als 20 m
Material:
Stahl
Größe:
14 m x 3 m (L x W)
Maximale Nutzlast:
80,000 kg
Typ des Anhängers:
14 m niedriges Sattelwagenanhänger
Schlüsselwörter:
Niedriglader, Niedrigbett, Schwimmbus
Hauptcharaktere:
Extrem niedriges Deck im Vergleich zu anderen Anhängern
Außenmaß:
14,000*3.000*1.550 mm
Ladedeck:
9,596 x 3.000 x 860 mm
Laderampe:
Rücken mechanische Ladestelle
Max. Nutzlast:
80,000 kg
Aufhängungssystem:
Mechanische Bewegung
Bremssystem:
Doppelkreislauf-elektropneumatische WABCO, optional: ABS, EBS
Anwendung:
Schwere Ausrüstung wie Bulldozer, Industrieausrüstung usw.
Beschreibung des Produkts
Details zum Trailer
80 Tonnen FGN-Tiefbettanhänger mit Wabco-Bremssystem und Ladedeck 596 x 3 0
Entwurf eines Lkw-Anhängers
80 Tonnen FGN-Tiefbettanhänger mit Wabco-Bremssystem und Ladedeck 596 x 3 1
Parameter des Anhängers
1. Modell von Lkw-Anhängern (Bauplatznummer)
GET.9TD80.4/14
2. Allgemeiner Parameter des Lkw-Anhängers
Gesamtgröße der Außengröße (mm)
Länge
14,000
Breite
3,000
Höhe (Entladung)
1960 (Ladungsrampe ausgebreitet)
Abmessungen des Ladedecks (mm)
Länge
9,596
Breite
3,000
Gewichtsparameter
G.V.W. ((kg)
91,200
Gewicht der Tar ((kg)
11,200
Nennlast ((kg)
80,000
Profil (mm)
Vorderseite

Rückseite
2,200.00
Radstütze
mm
8100++1310+1310+1310
Vor-/Hinterüberhang
mm
/1410
Anflug/Abflugwinkel
(°)
/18
Antriebssystem für Anhänger
Schwerlastanhänger Achs-Trommel
FUWA AXLE 15T
Rohrlose Reifen
Rohrlose Reifen, 11.00R22.5 (Doppelreifen), Stahlscheibenrad, 10 Löcher ISO
Schwerlast-Aufhängung
Mechanische Aufhängung Tandem Leaf Spring Ride
niedrigste Kosten; jedoch hat es eine rauere Fahrt und fügt mehr Belastung an den Anhänger
* Luftfahrt-Aufhängung: reibungslosere Fahrt, die die Lebensdauer des Anhängerrahmens verlängert.
niedrigere Deckhöhe.
* Hydraulische Aufhängung: ein mit Öl gefülltes System, das eine große Variation der Achsbewegung ermöglicht
Anmerkung:
FGN Gooseneck mit gerader "I" - Strahl,
Größe des Frachtdecks: 9596x3000 mm,
die Bodenfreiheit der Lagerfläche 860, Wabco Bremsventil bis zum Boden 370 mm.
Schwanz-Ablass-Ladungsrampe
Manuelle Bedienung der hinteren Ladeflächen:
Schwerlastladungsrampen mit starken Federn für einen einfachen Abwurf.
Dadurch können Ihre Bulldozer schnell und sicher mit einem Handling-Winkel von weniger als 22 Grad und einer Nutzlast von mehr als 60 Tonnen überqueren.
Optional:
Hydraulischer Betrieb Hinterladungsrampen:
Hintere Ladebahnen mit hydraulischem System für einen einfachen Abwurfbetrieb.
Dies ermöglicht Ihren Bulldozern mehr Transit schnell und sicher mit einem Handling Winkel von weniger als 22 Grad mit einer Nutzlast von weniger als
30T. "
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80 Tonnen FGN-Tiefbettanhänger mit Wabco-Bremssystem und Ladedeck 596 x 3 3
3. Anhängerbalken Stahlstruktur
Material:
Hochfeste Niedriglegierstahl mit 350 MPa Leistungsfestigkeit wird für geschweißte I-Bale und 235 MPa in anderen gefertigten Teilen verwendet, sparen Sie Geld und erhalten Sie die hohe Festigkeit für schwere Belastungen.
Fußboden: 5 mm dicke Stahlplatte.
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4. Lkw-Anhänger Chassis Ganggetriebe und Sicherheitsventile
Der Königspinn
3.5?? / 2?? JOST Austauschbares Schrauben-Fünfterradsystem
Landegerät
Jost Or CIMC Marke 28T zweistufiges manuelles Teleskopfahrzeug
Der Kurbelgriff befindet sich auf der Fahrerseite des Fahrwerks.
Bremssystem
1. Dual-Line-Pneumatikbremse, SAE-Schlauch und -Anschluss, WABCO-Relee-Notfallventil, mit ABS-Bremssystem.Optional: EBS
2. T30/30 Federbremskammern, T30 Bremskammern
3. 3/8° blaue Luftröhre für die Steuerung und 3/8° rot für die Versorgung, 40L-Luftbehälter
Elektrotechnik
OPTRONICS 12-Volt-LED-Beleuchtung mit Phillips-Form-Dichtungs-Verkabelung, erfüllt DOT- und SAE-Standards.
Empfänger: 7-Wege-Steckdose SAE-Standard, China
Verkabelung: Elektro-Kabel, geschützt durch PVC-Leitung am Hauptramm
Farbsystem
Der Stahl der Fahrzeuge kommt nach dem Sprengvorgang auf die Qualität sa2,5.
1.Epoxy-Zink-reiche Grundierung, Dicke: 30 μm
2.Epoxidhaltige Farbdicke: 40 μm
3.Epoxidhaltige Oberflächenfarbe: 40 μm
Farbe angepasst, elektroforetisches Sprühen,
MISC
GET VEHICLES Standardmarkierung, Dokumententräger, Sichtband, Schlammklappen aus Stahl oder schwarzem Kautschuk
Option
Hubodometer, PSI-Reifenaufblassystem
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Anpassungsgestaltung

Auf der Grundlage des vollständigen Verständnisses und der Analyse der Verkehrsumgebung verschiedener Regionen, verweisen wir auf die Millionen von Anhängern
Wir entwerfen alle Anhänger privat für verschiedene Kunden.
.
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TBESTE Stahlkonstruktion

Material wählen Sie den Hohe Festigkeit Niedriglegierstahl mit 350 MPa Ausfallfestigkeit wird für geschweißte I-Bale und 235 MPa in anderen
die gefertigten Teile und das Original-ALCOA-Aluminium für die Tanks und die trockene Logistikbox.
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Achs-System

Hochwertige Achse aus der Weltmarke BPW, SAF TO China Berühmte Marke FUWA, L1 mit starker Tragfähigkeit von 9T bis 20T und ABS-Optionen, um den Anforderungen gerecht zu werden.
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Das Fahrzeug muss mit einem Fahrrad ausgestattet sein.

Hochwertige Aufhängung aus der Weltmarke BPW, SAF TO China Berühmte Marke FUWA, L1, aus dem Leaf-Spring-Plattentyp,Typ des Boggies auf Luftfeder-Typ und Gummityp, um den unterschiedlichen Anforderungen der Ladungsabgabe zu entsprechen
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Reifen und Felgen

Hochwertige Reifen der Weltmarken MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI bis nach China Marke Doppelmünze, Drei-Winkel, gekoppelt mit Felgen
von Stahl zu ALUMINIUM.

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Sicherheitskontrollsystem

Welthandelsbremssystem WABCO Ventile mit ABS oder EBS, um die Anhänger in jedem Fall unter Kontrolle zu halten.
Anschubfahrzeug- und Tankfahrzeugversand
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Wohnwagen mit niedrigem Bett
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Unternehmensprofile
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Mehr Lkw-Anhänger
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Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Low-Bed Semi-Trailer?

Ein Low-Bed-Anhänger (low-boy in den USA, low-loader in britischem Englisch, low-bed in Westkanada und Südafrika oder float in Australien und Ostkanada) ist ein Sattelanhänger mit zwei Tropfen in Deckhöhe:Einer direkt nach dem Gänsenhals und einer direkt vor den RädernDas Deck ist im Vergleich zu anderen Anhängern extrem niedrig und kann bis zu 3,66 m hohe Lasten tragen.Lowboys werden verwendet, um schwere Ausrüstung wie Bulldozer zu ziehen, Industrieanlagen usw.

Welche Arten von Tiefbett-Semi-Trailer kann man wählen?

Der Lowboy-Anhänger gibt es in mehreren Typen, für eine Vielzahl von Aufgaben.Das sind niedrigere Anhänger als normal., mit Tiefreifen, in der Regel mit Fallrampen im Heck, um das Laden von Ausrüstung zu erleichtern, werden aber nicht als "Lowboys" betrachtet.Es wird zu einer Rampe* Festhals: der Hals ist an Anhängern befestigt; bietet das geringste Gewicht,* Hydraulischer abnehmbare Gänsenhals (hydraulische RGN oder HRGN)): am schnellsten und am einfachsten zu entfernen, auf Kosten von Gewicht und Decklänge.Der Gänsenhals wird mit Hilfe großer hydraulischer Zylinder zum Heben und Senken des Anhängers abgetrennt und ein kleiner Zylinder schneidet den Hals an den LKW, wobei der Hals entfernt wird, so daß ein großes Gerät für den Transport vorne auf das Deck des Anhängers getrieben werden kann.Die Hydraulik kann von der Lkw-Hilfsmaschine oder von einem Ponymotor in den Nacken des Anhängers montiert laufen. * Mechanisch abnehmbarer Gänsenhals (mechanischer RGN oder MRGN): in der Regel leichter als der hydraulisch abnehmbare Gänsenhals, aber die Benutzer opfern die Leichtigkeit und Geschwindigkeit des Abnehmens.Für lange Spezialfahrten verwendet. * Mechanisch faltbares Gänsenhals (MFGN): Das Deck falzt bis auf Bodenhöhe, um eine Rampe für das Laden von Anhängern zu schaffen. [1]

Welche Art von Aufhängung können wir für unsere Low-Bed-Trailer wählen?

Hauptartikel: Aufhängung (Fahrzeug) * Springfahrt: niedrigste Kosten; hat jedoch eine rauere Fahrt und fügt dem Anhänger mehr Belastung hinzu * Luftfahrt: glattere Fahrt,Verlängerung der Lebensdauer des Anhängerrahmens* Hydraulische Aufhängung: ein mit Öl gefülltes System, das eine große Variation der Achsbewegung ermöglicht * Unabhängige Aufhängung:ein doppeltes Wunschbein, hydraulische Aufhängung, die mehr Stabilität, größeren Lenkwinkel und mehr Fahrt bietet

Können Sie für Ihren Lowbed Trailer anpassen

Ja, unser Lowboy-Wohnwagen kann nach den besonderen Anforderungen angepasst werden.