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Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: GET/CIMC
Zertifizierung: ISO 9001/TS16949
Modellnummer: 9393GSN
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 2 Einheiten
Verpackung Informationen: Nackt verpackt
Lieferzeit: 30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Einheiten pro Monat
Material: |
Kohlenstoffstahl |
Volumen des Tankers: |
39000L |
Pneumatische Art: |
Dieselmotor mit Kompressor |
Tankerform: |
V-Art |
Achse nicht.: |
3 * 12T |
Farbe: |
angepasst |
Material: |
Kohlenstoffstahl |
Volumen des Tankers: |
39000L |
Pneumatische Art: |
Dieselmotor mit Kompressor |
Tankerform: |
V-Art |
Achse nicht.: |
3 * 12T |
Farbe: |
angepasst |
39000L trockene Schüttgut-Pneumatikbehälter mit 3 Achsen für Zementpulver
Ein Dry Bulk Tank Trailer oder Tanker Trailer (in den Vereinigten Staaten) oder Tanker (im Vereinigten Königreich) ist ein Trailer, der mit einem pneumatischen System ausgelegt ist, um Trockenmassengüter wie Zement, Mehl,Kohlenstoffschwarz usw..
Der Transport von Pulver wird sich schrittweise nach den Erfordernissen der sozialen Entwicklung spezialisieren; die traditionellen Transportarten der Taschenverpackung und des offenen Transports werden zurückbleiben.Mit den Vorteilen der SicherheitDer Transport von Pulver ist in Zukunft ein unvermeidlicher Trend.
39000L trockene Schüttgut-Pneumatikbehälter mit 3 Achsen für Zementpulver | 9393GSN | ||
Gesamtgröße der Außenseite (mm) | Länge | 11800 | |
Breite | 2500 | ||
Höhe (Entladen) | 3850 | ||
Außendimension des Tankkörpers ((mm) | Länge | 10300 | |
Breite | 2500 | ||
Größe | |||
Kapazität (L) | 39000 | ||
GVW(kg) | 45000 | ||
Gesamtgewicht des Fahrzeugs ((kg) | 10000 | ||
Nennlast (in kg) | 35000 | ||
Radstütze ((mm) | 6820+1360+1360 | ||
Profil (mm) | Trampolin vorne | ||
Fahrbahn hinten | 1830/1830/1830 | ||
Vor-/Hinterüberhang ((mm) | 1500/ | ||
Anflug/Abflugwinkel | /25 | ||
Nennlast des Sattels des Fahrzeugs | 15800 | ||
Achse | BPW 12T*3 | ||
Achskapazität kg | /10000/10000/10000 | ||
Reifen | 11R22,5*12 | ||
Tankmaterial | Kohlenstoffstahl | ||
Transportmaterial: | Zement | ||
Isolierte Abdeckung | Niederlande | ||
Aufschub | Stahlblattfeder | ||
Blattbrunnen | 4/4/4/,7/7//7,/8/8 | ||
Behälter 6 mm Kohlenstoffstahl für den Tankkörper, Kopf mit 6 mm |
Arbeitsdruck (Mpa) | 0.2 | |
Vertikalentladungshöhe (m) | 15 | ||
Horizontale Entladebereichung | 5 | ||
Auslassquote ((T/Min) | 1.2 | ||
Abflussrohr | 102 mm/4 Zoll*7 m | ||
Standard für die Auslassluftquellen für die Entladung, Optionen für das Entladungssystem sind Dieselmotor (Elektromotor) und Kompressor. | |||
ZEMENTTANK 3 Achsen Max. Volumen 60000 Liter Min. Gewicht 6800 kg Niedriger Schwerpunkt Der Transport von Pulver wird sich schrittweise nach den Erfordernissen der sozialen Entwicklung spezialisieren; die traditionellen Transportarten der Taschenverpackung und des offenen Transports werden zurückbleiben.Mit den Vorteilen der Sicherheit, Effizienz und geringe Verunreinigung oder Umweltverschmutzung, spezielle chemische Pulverbehälter ist der unvermeidliche Trend des Pulvertransports in Zukunft. Mit führenden Technologien und fortschrittlichen Produktionsprozessen bieten wir unseren Kunden leichten und schwerelosen Trockentank-Halbanhänger mit hohem Volumen.mit einem maximalen Volumen von 60000 Liter und einem Mindestgewicht von 6800 kg, ist es ein optimaler Transportmittel für die Lieferung von Lebensmittelpulver. |
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Stahlkonstruktion Material:Hochfestes, niedriglegiertes Stahl mit einer Ausfallfestigkeit von 350 MPa wird für geschweißte I-Strahlen und 235 MPa für andere gefertigte Teile verwendet. Hauptbalken: 380 m tief x 146 mm breit x 6 mm geschweißter I-Abschnitt Hauptbalken, Bodenflansche 16 m dick. |
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Tanksicherheitsanlagen: 1. Schachtdeckel mit P/V-Ventilationsventilen und Sicherheitsventilen: Material aus Kohlenstoffstahl, Aluminium und Edelstahl 2. Notfallfußventile mit Aluminiumlegiertem Material für jeden Raum. 3Pneumatisches Steuerungssystem |
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OEM-Teile: Königspin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landeausrüstung: 2-Gang-Straßenseitenwicklung mit Sandschuh, Typ: JOST C200T. Aufhängung: Mechanisch mit 11 / 10 / 8/7 Blattfeder (W100mm x T12mm pro Blatt). Optionen: Bogie-Aufhängung, Luftfeder-Aufhängung Achsen: quadratische Achse mit einer Kapazität von 12 Tonnen Lieferant und Typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Reifen: 11R22.5 OPTIONEN: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Marke, in China hergestellt. Bremssystem: Doppelluftbremssystem, Wabco-Relee-Notventil, OPTIONEN: ABS. Elektrische Anlage: Vollständige 24V-Anlage mit modularer Verkabelung.1185. Seitenleuchten: Reflektoren (orange); Hinterleuchten: Richtungsanzeiger (orange) / Bremsen (rot) / Hinterwarnlicht (weiß). |
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Andere: Ersatzreifenträger: Zwei Sätze pro Fahrwerk ohne Ersatzreifen. Seitenwache: Stahl. Werkzeugkasten: Ein Satz ausgestattet. Farbe nach Kundenanforderung. Kennzeichnung: Nach Kundenanforderung. Optionen: Ölbehälter: 300L Kohlenstoffstahl. |
Unsere Qualitätsgarantie |
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Aluminiumlegiertechnologie Die Aluminiumlegierung reduziert das Gewicht um bis zu 65% im Vergleich zu herkömmlichem Kohlenstoffstahl.T Fahrzeuge bieten in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz wesentlich bessere Leistung als herkömmliche Kraftstofftanks aus Kohlenstoffstahl, Sicherheit und Haltbarkeit. |
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Stabilitätssystem
Das Stabilitätssystem von GET Vehicles überwacht die Fahrbedingungen des Fahrzeugs in Echtzeit und greift automatisch in Situationen ein, in denen die Stabilität des Fahrzeugs in einen kritischen Bereich gerät.Es bremst bestimmte Räder, um dem Fahrzeug bei der Rückkehr zu sicheren Fahrbedingungen zu helfen, um eine Überrollung oder eine außer Kontrolle geratene Situation zu verhindern. |
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Betriebsüberwachung
Das Betriebsüberwachungssystem erkennt den gesamten Prozess über das Laden, Transportieren und Entladen von Tanks.Rohre und Bodenventile werden erkannt und gespeichert. |
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Geschlossenes Ladesystem
Das geschlossene Ladesystem bietet viele wesentliche Vorteile, wie z. B. Brandverhütung, Verschüttungsverhütung, höhere Betriebssicherheit, Dampferückgewinnung, Vermeidung von Produktkontamination,Schnellere und kostengünstigere LadeinselnEs ist ein Standard geworden, der von der Regierung verlangt wird. |
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Aufzugsachs-System
Das Lift-up-Achs-System kann die Fahrstrecke verlängern und die Reifenkosten erheblich senken.zweimal oder mehr als das traditionelle System. |
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Aufhängung in Luft
Im Vergleich zur traditionellen Blattfeder-Aufhängung kann die Luftaufhängung das Ausmaß der weichen oder festen und die Höhe des Fahrzeugs anpassen, eine verbesserte Leistung der Stoßdämpfung und Fahrsicherheit bieten. |
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Verschiedene Tankstrukturen Cimc Vehicles stellt verschiedene Tankstrukturen zur Verfügung, um den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden gerecht zu werden.
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